ایلان ماسک تایید کرد: تسلا سمی به سمت تولید انبوه خواهد رفت.

هنگامی که او از تسلا سمی در یک رویداد خصوصی در سال 2017، پرده برداری کرد، ماسک ادعاهای بلند پروازانه و بزرگی را مطرح کرد. وی گفت که کامیون در هنگام بارگیری به حداکثر وزن 80000 پوند(36000 کیلوگرم) که طبق مقررات بزرگراه فدرال برای کامیونهای کلاس 8 مجاز باشد، دارای برد 500مایل(800 کیلومتر) خواهد بود. این کامیون همچنین هزینه کمتر و شتاب بیشتری نسبت به کامیون های دیزلی خواهد بود.

برد 500 مایل نصف برد کامیون های دیزل معمولی است، اما بسیار فراتر از چیزی است که با تکنولوژی فعلی باتری بدست آمده است. ادعاهای مربوط به باتری تسلا از ابتدا گیج کننده بوده و هیچ کامیون ساز دیگری قادر به ادعای این برد مسافت نیست.

بزرگترین مرجع کتاب درباره خودرو برقی

تسلا در ابتدا نام شرکت‌های بزرگی را برای آزمایشات تسلا سمی به زبان آورد، مانند Wal-Mart،UPS،Pepsi،Anheuser-Busch و DHL. از زمان رونمایی تاکنون از سمی چیزی دیده نشده، و فقط یک بار سمی در تحویل تسلا جدید مشاهده شده است.

تحلیلگران تمرکز تسلا بر روی یک کامیون مسافت طولانی را اشتباه می‌دانند و به دلیل صرفه جویی بیشتر در هزینه و عملی بودن شارژ بیشتر، باید تمرکز خود را روی کامیون های حمل ونقل کوتاه تر بگذارد.